. The frame is constructed using Specialized’s own FACT9 carbon, which is a grade or two down from what you find on the range-topping S-Works model, but is still highly regarded and used across the Specialized ranges. Florian Nowak ist Radprofi auf EuropeTour Ebene und war schon bei vielen internationalen Rennen am Start. Erforderliche Felder sind mit * markiert. Ein WTB Nano in 40 mm (effektiv 41,5 mm auf 21 C) passt, wenn auch knapp, hinein. I’d like to see some hydraulic disc brakes come through on this particular Diverge model. A bone rattling experience awaited me, when I finally mustered up enough valour (which the bike had plenty of), to head-off onto some single-track. Thus, decreasing fatigue on your arms and hands. By suspending the rider, as opposed to the entire bike, the Future Shock can now stop any unappetizing vibrations from being transferred through the bike and onto the rider. The tires we rode in the review were equipped to make the bike more adaptable to our test terrain. bremsen hat wo ihr hier getestet habt? Für uns ein Gravelbike welches auf langen Touren mit Asphalt und leichtem Schotter im Wechsel zu Hause ist. While maintaining a 73.5-degree seat-tube angle, and 72.5-degree head-tube angle, specific to a Men’s 56cm frame size. Sondern auch daran, dass der Gravelracer optisch einen äußerst sportiven Charme versprüht. The 2018 Specialized Diverge E5 Elite It’s all in the name: Diverge: ‘(of a road, route, or line) separate from another route and go in a different direction’. It’s designed to get aggressive, to push the boundaries of what Specialized Thought was possible on a gravel bike. Mit dem Diverge E5 Sport wird dir jede lange Tour kurzweilig wie ein Katzensprung vorkommen. 30 mm schmale Reifen und 2×11-Schaltung sprechen fürs Rennrad, zumal das Specialized in Sachen Durchlauf kaum Spielraum für „mehr“ lässt. Mit der Nutzung unserer Dienste erklärst du dich damit einverstanden, dass wir Cookies verwenden. It’s the ultimate getaway vehicle. Weight: 8,690g. Zurück zu: Bestenliste: Gravelbikes bis 2.600€ im Test, Das Specialized Diverge Comp E5 im Velomotion Fahrradmarkt, Reifen lediglich für leichten Offroad-Einsatz geeignet. Yes I do, actually! Specialized S-Works Diverge 2018. Review: Specialized Women’s Diverge E5 Comp. It would certainly be worth it. Dies liegt nicht nur an der hauseigenen 30mm Bereifung, welche zwar für Schotter ausreicht jedoch besonders bei nassem Untergrund im Gelände an ihre Grenzen stößt. 8. by David Arthur @davearthur. The latest Specialized Diverge is very impressive to ride. ist das hier nicht das modell elite 2020,wo mech. It felt like it had a mountain bike’s will for single-track. Diese funktioniert zwar für ihre Verhältnisse gut und macht ihren Job, steht aber den hydraulischen Kontrahenten in Sachen Performance schon um einiges nach. Venturing onto skinny tyres to test the Specialized Diverge E5 Comp to see if it can take the gong for best commuter/gravel whip for those dedicated mountain bikers. In diesem Zusammenhang freut man sich auch über die Übersetzung, die mit 46/32 vorne und 11-34 hinten eine echte Untersetzung bietet, wobei die Kassette freilich eher grob abgestuft ist. Neben dem Sport arbeitet er an seinem zweiten Standbein und hat sein BWL Studium an der LMU München abgeschlossen. The Specialized branded, Toupé Sport saddle, and well cushioned cockpit area, demoted overall fatigue on the road. Das Sitzrohr ist hier der limitierende Faktor. Input your search keywords and press Enter. Available on the Diverge E5 Comp and E5 Comp Women’s all the way to the S-Works, the Future Shock is a suspension unit that sits below the stem. Thanks! Datum: 14.12.2018. Durch das sogenannte Future Shock Progressive System, welches direkt über dem Steurerrohr liegt und mit 20mm Federweg besonders harte Stöße abfängt, wird die Geometrie aber entschärft, was zu einer doch ziemlich aufrechten Sitzposition führt. Just looking.Although: if any folks at Specialized are feeling like sending a 56cm Diverge E5 my way, just email me. I think it added that extra bit of confidence, that a gravel bike needs.

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Settling into a nice cruising gear was made simple by Shimano’s 105 11spd gear-set. Ben rode the Specialized Diverge E5 Comp for 6 months to find if it stacks up as a hot contender for your ultimate commuter or gravel sled. And with the constant goal to best meet your needs, we took your number one request into account—tire clearance. Kategorie: Bestenlisten, Rennräder, Tests Stichworte: Cross, Crosser, CX, Cyclocross News, Gravel, Gravelbike, gravelbikesbl, News, Specialized, 20. You also make a comment about the mechanical brakes, and in the conclusion you say the specification isnt that great too. Die Shimano 105 geht in Ordnung, aber mechanische Scheibenbremsen sind dann doch nicht das Wahre – schade, denn dieses Detail lässt sich nicht so einfach per Umbau aus der Welt schaffen. Auch die Ausstattung passt, bis auf die (leider) mechanische Scheibenbremse, gut ins Bild. Offering 20mm of shock travel integrated into the top part of the fork steerer, the Diverge’s Future Shock immediately took the edge off those bump-riddled gravel roads. At the time of testing, we were well into our summer season, where the trails were quite loose on grip, and extremely dry and dusty. Ein Stoßdämpfer unter dem Vorbau schluckt die Härte der Hindernisse. The 2018 Specialized Diverge comes locked and loaded with Open Road geometry. With those metrics having been mentioned; I can say that the riding position did feel stretched out, and airy. During the ride I found that I could ride faster downhill, whether on-road or off-road. Living up to that Do-it-All philosophy? The Diverge Comp E5 rolls out with a trusty E5 Premium Aluminium frame. Diverge E5 Sport.
It was first featured on the Specialized Roubaix and now adorns the Diverge, albeit with one difference. Hi Joel. Oktober 2018 by Florian Nowak 2 Kommentare. However, Specialized did deliver some carbon relief on the fork. Ansonsten bietet die Ausstattung des Diverge Comp mit Shimano 105, Praxisworks Kurbel und großteils hauseigenen Anbauteilen eine gute Mischung aus Funktionalität und Einfachheit. Okay let’s face it; the Specialized Diverge Comp E5 gravel bike model, is not the lightest or most technically advanced gravel bike out there. Hier ist es dann schon fast schade, dass das Specialized Diverge Comp E5 kaum noch Platz für breitere Reifen bietet, da sonst auch richtig harte Graveltouren gar kein Problem sein dürften. 10 . I sold my 2016 Diverge Carbon Comp, and bought this. Das Diverge lässt Raum für Interpretationen, wobei wir uns für letztere Lesart entscheiden. With the stock tyres it’s a solid and dependable road bike for road riding and commuting, but needs a tyre swap to open it up to more varied terrain, whereupon it’s decently the carbon variant of this bike at almost double the price is not that much better in spec (still 2×11, still axis allow wheels etc). It's fun to ride thanks to a quality frameset and sorted geometry, and the Future Shock tames the bumps for a smooth route across the trails. The bike was increasingly swift with the turning of the handle bars. The Tracer Pro, tire-set was just more suited to this type of conditions. Pure, open, gravel roads were also on the cards during my evaluation of the Diverge. However, if you have a relatively longer upper body, I recommend going for the 58cm frame size. The latest version of Specialized's Diverge Comp E5 is a very capable gravel racer that works well on the road too. Because the bike is designed to blend a mountain bike and road bike together, you don’t get the sort of nerve on dirt with these wheels, as you would with a mountain bike. Deine E-Mail-Adresse wird nicht veröffentlicht. Der Fachjournalist und Sachbuchautor arbeitet für Velomotion und auch für die Zeitschriften Procycling und Fahrrad News. führt das dazu, dass der Fahrer im Vergleich zur Sitzlänge eine sehr aufrechte Haltung einnimmt. 2020 Specialized Roubaix Sport Review – Heed the Call of the Pavé, 2020 Trek Top Fuel 9.8 Review – The Icon Reborn, 2020 Canyon Lux 7.0 SL Review – King of the XC Hill, Cannondale Scalpel-SI 3 Review – Lefty OCHO Rules, 2019 Specialized S-WORKS Stumpjumper Review – Trail Avenger, 2019 Giant Trance 29 2 Review – Trail Tranquillity. Moin, fahre selbst ein 2018er E5 Sport (ohne futureshock), also die günstigste Variante. function gtag(){dataLayer.push(arguments);}
Mit dem Diverge E5 Comp wird jede Tour zum kurzweiligen Abenteuer - ganz egal, ob du graveln, bikepacken oder shredden gehst. Joel, you talk about the stock tires that come with the bike on your review but the photos show you rode it with the tracer pro tubeless tires as well… Do you have anything to say about the way the bike behaved with said tires and how much clearance for bigger tires the is on the frame? The £1,000 Specialized Diverge E5 Sport brings the US company’s latest adventure and gravel bike design down to an attractive price point and produces a package that works well in a multitude of uses. Das Specialized Diverge Comp E5 ist besonders auf den ersten Blick ein Gravelbike mit waschechten Rennrad-Genen. Comparing the 2016 carbon comp i rode 8000km on, time will tell if my decision to move to alloy was a good one, but so far the bike actually feels fantastic when compared, mostly the CX geometry they have finally changed to Gravel. Seitdem wurde es konstant weiterentwickelt und kommt mittlerweile auch mit dem hauseigenen Future Shock System, das 20mm echten Federweg an der Front bietet. Ive just bought this exact bike, but in a 58cm size. I certainly think so! I can see you rode a 56 frame size bike. 38mm is definitely possible and some 40mm will fit too. 2020 Diverge Comp E5 Aluminum Review of Features and Weight - Duration: 6 ... 2018 Specialized Diverge Comp - Overview and First Look - Duration: … UPDATED Mon, Nov 13, 2017 00:23. For example; the numb-bum factor didn’t even pop its head out of the ground. Latest deals . From my direct comparison, there is literally no immediate difference between the hydraulic Shimano 105 brakes i had on the Carbon Comp and the mechanical variant on this bike. Thanks a lot. Yeah my height is 1.83-meters, so the 56cm was ideal. The Specialized Diverge aims to be all things to all people, a gravel bike, a road bike, a comfortable commuter and an all day adventurer. Das Rennrad ist relativ schwer, punktet mit viel Komfort. Made for exploring new roads, commuting to class, and everything in between, the Diverge Comp E5 redefines how many functions one bike can fulfill. While the nature of a gravel grinder supplies enough compliance for long road rides, and gravel riddled paths, the Diverge had other plans. All-in-all I got enough balance coming from the wheels to tackle dirt roads and single-track, while minimum rolling resistance on the open tar roads. Bei der deutschen Meisterschaft 2017 war er bester nicht WorldTour Profi auf Platz 7 und konnte sich somit für die Tour de L'Avenir und die Weltmeisterschaften empfehlen. It's okay if you do. At the price point of R28k (2019 price is now above R30k – thanks Cyril!) A pair of Axis Elite Disc wheels with Espoir Sport 700x30mm tyres, allowed the Diverge Comp to compete on almost any terrain. Our review. Thanks, I am considering this bike, so the information is useful. With a completely redesigned frame, the new Diverge is more capable than ever. Dank der Smartweld Technologie besticht der E5 Premium Aluminiumrahmen durch ein Plus an Steifigkeit, die dir auch abseits der Straße Vertrauen schenkt. Für den Einsatz als Gravelbike spricht dann aber doch auch ganz klar die Möglichkeit drei Flaschenhalter, Schutzbleche und einen Gepäckträger hinten anbringen zu können. While the bike itself, does have that optimistic approach to the road, or dirt, ahead; does it supply a worthy amount of ‘Do-It All’ medicine to your riding? The first, subtle one, is that both frame and fork will now take a wider tyre. Was an sich recht sportlich wirkt, ist damit eher ein tourenlastiger Renner – bzw. This review is somewhat of a head scratcher, as throughout you got the tire sizing incorrect, and even concluded that the 30c tires were a weakness, however in the picutres you are clearly running 38c tracers (front, 33c back). Features wie das Future Shock Progressive System, diverse Ösen für Halter und Taschen, sowie eine komfortabel Sitzposition bringen dann doch recht schnell auch das Thema Gravel ins Spiel. On first impressions, I was quite surprised at its sprightly cornering motions. Die Reifenfreiheit ist besser als von Specialized spezifiziert. Required fields are marked *. He's been on the bike and on the roll since 2013, and has gained bucket's full of knowledge from his tinkering with bicycles. However, Specialized did deliver some carbon relief on the fork. Er fühlt sich aber nicht nur auf dem Rennrad wohl, immer wieder zieht es ihn auch ins Gelände. I don't own it. Also doch ein Langstreckler, dieses Rad mit den schön modellierten Rohrübergängen! Since Specialized have worked in some of their Trail Geometry, one doesn’t feel as though you’re navigating a road bike along dirt paths. 30 mm …

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. Dieses im Schlagloch-Alltag sehr praktische Feature wirkt sich deutlich auf die Sitzgeometrie aus, da die Federung überm Steuerrohr sitzt und dessen Bauhöhe vergrößert. I am in doubt about 56 and 58 sizes. Hop on the new Diverge EVO and you tell us what’s next. Rahmenmaterial: Aluminium Laufradgröße(n): 700c Reifenfreiheit: 40mm (700c) Achsmaß (v/h): 12×100 / 142×12 Schutzblechösen: Ja Gepäckträgerösen (v/h): Nein / Ja Flaschenhalter: Unterrohr oben, Unterrohr unten, Sitzrohr, Gewicht Laufräder v/h (mit Reifen, Kassette und Bremsscheiben): 1.460g / 1.990g Gewicht Komplettrad ohne Pedale (Größe M): 9,68kg Preis: 1.899 Euro. The aluminium frame and carbon fork, did gel well together, as the fork offered compliance to the overall ride. However, you can keep up with road bikes, due to the wheel nature. window.dataLayer = window.dataLayer || [];
Given the frame and fork materials, the bike is relatively competitive when it comes to pricing. I can say from my side; I was quite eager to let the bike loose on dirt. So you’ll find a Shimano Claris 8-speed group set, hassle-free mechanical disc brakes, the fan-favorite Power Sport Saddle and a durable Axis Sport Disc wheel set thats been cased in our fast-rolling 35mm Roadsport tyres with built-in flat protection. A phenomenally capable, tech-laden adventure bike – but it's mightily expensive. He has helped many riders decide on buying new bikes and coached a handful of young aspiring riders. Das Diverge lässt Raum für Interpretationen, wobei wir uns für letztere Lesart entscheiden. Doch ganz so einfach ist die Sache nicht – und das liegt an diversen Besonderheiten des US-Renners. Try our membership for just $ 2 a month. Plus, for the price range its competing in, it brings the average cycling enthusiast, closer to buying one. I’m eager to find out! Specialized verwendet Cookies, um den bestmöglichen Service zu gewährleisten, die Website stetig zu verbessern, dir Information basierend auf deinen Interessen zu liefern und die Interaktion mit sozialen Medien zu ermöglichen. Even if it was to just duck out of the winds. Specialized Diverge Elite E5 2020: bike reviewHi. Thanks for your comment! Das Men's Diverge Comp E5 von Specialized bekommt man für 1.895 Euro. The Comp E5 model in the Diverge range, brings you closer to buying a gravel bike, thanks to its price that won’t suck the life out of your bank account. It's a racer that absolutely flies on the gravel, whose quick handling and relatively short wheelbase makes it a flickable bike with loads of feedback when you've got the bit between your teeth. All Diverge aluminium models come with 30mm wide tyres, presumedly so that they can be marketed as ‘capable’ road bikes too. einer, der zu ausgiebigem Unterlenker-Fahren animiert. Specialized Diverge prices, sizes and availability The Diverge E5 Comp is available in five sizes: 44cm, 48cm, 52cm, 54cm and 56cm, covering a rough rider … Saving the day, and providing the bike with that taste for adventure, was Specialized’s Future Shock. Auf den ersten Blick stellte sich uns das Specialized Diverge Comp E5 als ein Rennrad vor, welches auch für den leichten Offroad Einsatz genutzt werden kann. VERDICT: 8. Test: Das Specialized Diverge war bei seiner Einführung vor einigen Jahren so etwas wie der Wegbereiter des modernen Gravelbikes. Capturing a gravel bike nature that stands out amongst those that claim to have found that ‘Do-It All Philosophy’. 2018 Specialized Diverge Comp E5 Fast rolling and pothole-resistant Specialized made a couple of major changes for 2018. The 2018 Specialized Diverge is a bike series to be reckoned with! Specialized wanted to ensure that the new Diverge E5 rides comfortably, shifts crisply and brakes smoothly for years to come. Drei Flaschenhalter, Ösen für Schutzbleche und auch eine Befestigungsmöglichkeit für einen Gepäckträger hinten machen aus dem Diverge auch einen veritablen Mehrtagestourer. The Diverge Comp E5 is the only aluminium model available in the XXL (64cm) size and can be purchased for US $1800. Der leichte Rahmen E5 Premium Aluminium überzeugt durch seine hohe Effizienz, die Open Road Geometrie spendiert dem Bike sein spielerisches Handling. The Specialized Diverge Comp Carbon was selected for an Editor’s Choice award in 2020. Da wäre zum einen die innovative Steuerkopffederung, genannt „Future Shock Progressive System“, die 20mm Federweg bietet und damit harte Stöße abmildert. £8,500.00. Fazit: Das müssen Sie wissen . Specialized Diverge Comp E5: Gravel light oder Rennrad Plus? The thickness of the tyre was enough to absorb minor obstacles, yet narrow enough to provide lower rolling resistance on the tar. Diverge. The Diverge goes to show, that its geometry is the ideal bridge between the dimensions and angles of a road bike, and trail bike. Rather, the Specialize… However, I’ve come to find that it upholds that Diverge character quite well, despite the lower spec. Against the opposition, though, it is a bit weighty and a fair chunk of money given the spec. Auch das abgesenkte Tretlager in Verbindung mit dem etwas tiefergesetzten Hinterbau wirkt Schlaglöchern und Stößen entgegen und bietet zusätzlichen Komfort. Together with the Future Shock technology taking the edge off uneasy obstacles; the bike served as a perfect example the adventure character that every rider looks for in a gravel bike. Meet the new Specialized bike Diverge Elite E5. Sign up here to become an expert cyclist! With a 30mm tyre width, I experienced some good traction, for a gravel bike. Nicht unüblich bei Specialized ist es, einen hochwertigen Rahmen mit etwas einfacheren Teilen zu kombinieren. Das tiefe Tretlager spricht eigentlich nur gegen CX Einsatz, ansonsten macht es das Rad ungeheuer spurstabil. Zusammen mit dem extrem tief liegenden Tretlager (Vorsicht: bei Kurvenschräglage nicht treten!) Stelle dir die Open-Road Geometrie des neuen Diverge wie die Straßenversion eines modernen Trailbikes vor. I am realy thinking about this bike. The aluminium frame and carbon fork, did gel well together, as the fork offered compliance to the overall ride. Auf die Frage hin, was das „Federsystem“ so leisten kann, können wir nur sagen, dass es sich gerade auf sehr hartem Untergrund einfach nur gut anfühlt und ein echtes Plus an Komfort bietet. Despite being rocked to the core, and speed deprived on the single-track, the Diverge Comp E5 handled delightfully like a mountain bike. Denen kann man beim Verschleissen zusehen! Contact: www.specialized.com. Would you mind to tell me how much is your height and you how did you feel on the bike. Hier finden wir es auch etwas enttäuschend, dass man auf eine mechanische Scheibenbremse mit Seilzug setzt. Since that is what you’d expect from a gravel bike. Dies macht sich nach mehreren Stunden Fahrt besonders im Unterarm/Hand-Bereich bemerkbar, da diese Bereiche nicht so schnell/stark ermüden. gtag('js', new Date());

das comp hat hydraulische scheibenbremsen. Specialized Diverge Comp review. Hardly anything to boast about, at that. Gravel light oder Rennrad Plus? The Diverge Comp E5 rolls out with a trusty E5 Premium Aluminium frame. Geometry Details: Specialized Diverge Comp E5 2018 Like most sites, this site uses cookies to make it work. The Specialized Diverge Comp, didn’t let an opportunity slip through its spokes, to impress its rider! 2020 Trek Supercaliber 9.9 AXS Review – Point. A bike built for all conditions, for gravel, for dirt, for asphalt, for light touring or commuting but most of all for adventure.
First Published Nov 12, 2017 . Your email address will not be published. Deine E-Mail-Adresse wird nicht veröffentlicht. As for sizing; you could probably run a 700x38mm tire size on the Diverge Comp E5, as opposed to a 700x30mm (which we rode). Hardly anything to boast about, at that. The Diverge writes an entirely new chapter in the gravel bike category, so you can dream up entirely new rides. Shoot! Even though they may nudge the price up a little. Diverge. We have been creating expert cyclists since 2015. Join our club and support quality journalism. Der E5 Premium Aluminiumrahmen mit "Open Road" Geometrie sorgt für spielerisches Handling bei deinem nächsten Abenteuer. 25 . Specialized added a size 44 for the Diverge E5 that can’t be found for the carbon version to help with smaller sizing of the bike. Das Men's Diverge Comp E5 von Specialized ist ein Bike, das Sicherheit bringt, richtig Spaß macht und obendrein gut aussieht. The Diverge Evo: Available in both Expert and Comp, the two bikes come with a variety of features that will certainly keep you on your toes. Caspar Gebel, Jahrgang 1968, sitzt seit über 35 Jahren auf dem Rennrad. I think hydraulic brakes are highly overrated these days considering that mechanica brake technology has jumped forwards in heaps (in fact its the rotors and pads that have made this a comparable technology, but you can see that in the new flat mount design they have re thought out the “feel” of mechanical brakes). From the previous models in the Diverge range, you immediately see that the 2018 version has a lower BB, slacker head-tube, and shorter chain-stay. The dropper bars, were something I took pleasure in using. Very good post! Your email address will not be published. With its off road capabilities and drop handlebars it would be easy to categorise the Diverge as a cyclo-cross bike, but Specialized is keen to stress that that’s where the similarity ends. Wer hinten auf zwei Zähne verzichten kann, bekommt mit 11-32 ein deutlich feineres Ritzelpaket mit immerhin vier Einersprüngen. By Gemma Mollenhauer | 24 January 2018. Starting with premium E5 alloy frame and a full carbon FACT fork, we gave the Diverge Comp E5 our Future Shock 1.5 for a fast, confident and comfortable ride on road, in the dirt, and over thick gravel. Rahmen und Gabel suchen in dieser Preisklasse ihresgleichen, jedoch ist die Kurbel (vor allem die Kettenblätter) ein echtes Ärgernis. Joel's goal is to help you become an expert in the field of cycling. Hit compare to see this Specialized side-by-side with your bike. Comments Comments. The bike simply had that will to go on and on, without giving away too much fatigue on the rider. On the tarmac, the Diverge instinctively acted like a road pedal-power machine. Total weight is 9.80kg (21.6lbs) in size 54cm. Women’s Diverge E5 Comp. (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
. The frame is constructed using Specialized’s own FACT9 carbon, which is a grade or two down from what you find on the range-topping S-Works model, but is still highly regarded and used across the Specialized ranges. Florian Nowak ist Radprofi auf EuropeTour Ebene und war schon bei vielen internationalen Rennen am Start. Erforderliche Felder sind mit * markiert. Ein WTB Nano in 40 mm (effektiv 41,5 mm auf 21 C) passt, wenn auch knapp, hinein. I’d like to see some hydraulic disc brakes come through on this particular Diverge model. A bone rattling experience awaited me, when I finally mustered up enough valour (which the bike had plenty of), to head-off onto some single-track. Thus, decreasing fatigue on your arms and hands. By suspending the rider, as opposed to the entire bike, the Future Shock can now stop any unappetizing vibrations from being transferred through the bike and onto the rider. The tires we rode in the review were equipped to make the bike more adaptable to our test terrain. bremsen hat wo ihr hier getestet habt? Für uns ein Gravelbike welches auf langen Touren mit Asphalt und leichtem Schotter im Wechsel zu Hause ist. While maintaining a 73.5-degree seat-tube angle, and 72.5-degree head-tube angle, specific to a Men’s 56cm frame size. Sondern auch daran, dass der Gravelracer optisch einen äußerst sportiven Charme versprüht. The 2018 Specialized Diverge E5 Elite It’s all in the name: Diverge: ‘(of a road, route, or line) separate from another route and go in a different direction’. It’s designed to get aggressive, to push the boundaries of what Specialized Thought was possible on a gravel bike. Mit dem Diverge E5 Sport wird dir jede lange Tour kurzweilig wie ein Katzensprung vorkommen. 30 mm schmale Reifen und 2×11-Schaltung sprechen fürs Rennrad, zumal das Specialized in Sachen Durchlauf kaum Spielraum für „mehr“ lässt. Mit der Nutzung unserer Dienste erklärst du dich damit einverstanden, dass wir Cookies verwenden. It’s the ultimate getaway vehicle. Weight: 8,690g. Zurück zu: Bestenliste: Gravelbikes bis 2.600€ im Test, Das Specialized Diverge Comp E5 im Velomotion Fahrradmarkt, Reifen lediglich für leichten Offroad-Einsatz geeignet. Yes I do, actually! Specialized S-Works Diverge 2018. Review: Specialized Women’s Diverge E5 Comp. It would certainly be worth it. Dies liegt nicht nur an der hauseigenen 30mm Bereifung, welche zwar für Schotter ausreicht jedoch besonders bei nassem Untergrund im Gelände an ihre Grenzen stößt. 8. by David Arthur @davearthur. The latest Specialized Diverge is very impressive to ride. ist das hier nicht das modell elite 2020,wo mech. It felt like it had a mountain bike’s will for single-track. Diese funktioniert zwar für ihre Verhältnisse gut und macht ihren Job, steht aber den hydraulischen Kontrahenten in Sachen Performance schon um einiges nach. Venturing onto skinny tyres to test the Specialized Diverge E5 Comp to see if it can take the gong for best commuter/gravel whip for those dedicated mountain bikers. In diesem Zusammenhang freut man sich auch über die Übersetzung, die mit 46/32 vorne und 11-34 hinten eine echte Untersetzung bietet, wobei die Kassette freilich eher grob abgestuft ist. Neben dem Sport arbeitet er an seinem zweiten Standbein und hat sein BWL Studium an der LMU München abgeschlossen. The Specialized branded, Toupé Sport saddle, and well cushioned cockpit area, demoted overall fatigue on the road. Das Sitzrohr ist hier der limitierende Faktor. Input your search keywords and press Enter. Available on the Diverge E5 Comp and E5 Comp Women’s all the way to the S-Works, the Future Shock is a suspension unit that sits below the stem. Thanks! Datum: 14.12.2018. Durch das sogenannte Future Shock Progressive System, welches direkt über dem Steurerrohr liegt und mit 20mm Federweg besonders harte Stöße abfängt, wird die Geometrie aber entschärft, was zu einer doch ziemlich aufrechten Sitzposition führt. Just looking.Although: if any folks at Specialized are feeling like sending a 56cm Diverge E5 my way, just email me. I think it added that extra bit of confidence, that a gravel bike needs.

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